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第636章 它会存在且长期存在（第1页）
说做就做，张启航也不急着回华腾集团了，三人从县府大院出来，直接就回了家。
“把咱们现在这款拖拉机进一步改进，搞一个运输型拖拉机？”听完了张启航的设想，谢尔盖皱着眉头道：“这个东西能有市场？”
在华夏呆了大半年，老毛子已经深深的爱上了这个和平的国家，老兄已经打定了主意，自己的后半辈子就留在华夏了，也正因为如此，作为项目负责人的他，对于公司的事情格外上心，现在听张家兄弟说要搞运输型拖拉机，老毛子心里其实是懵逼的：拖拉机就是拖拉机，运输型拖拉机又是个什么东西？俄罗斯没有这玩意儿啊。
不同于谢尔盖老毛子，张家功从省农机研究院以及国家农机研究院请来的几位专家熟悉国情啊，他们的眼睛顿时就亮了：“运输型拖拉机？张老板，你们是怎么想到要搞运输型拖拉机的？”
张家林的脸上满是自豪：“是我儿子的想法。”
一群农机专家们的目光顿时齐刷刷的落在了张启航的身上，他们对张启航并不陌生，知道别看这个小家伙年纪轻轻，但在企业经营方面可是很有一套的，现在听说搞运输型拖拉机的想法竟然是来自于张启航，大家顿时越发的好奇起来。
在众位农机专家们的注视下，张启航面带微笑的说道：“说起来也是巧合，各位老师都知道，受限于咱们国家汽车工业的水平，现阶段有很多企业用上海-50和铁牛-60这两款拖拉机加一个全挂挂车作为替代卡车的运输工具，我们单位的很多合作伙伴来提货的时候也是用这两个拖拉机，有时候我和合作伙伴、司机们聊天的时候，也会听到他们抱怨说现在不但卡车买不到，连拖拉机都不容易买到。
虽然听过不少次，不过之前我也一直没怎么在意，可昨天我爸从俄罗斯回来、我们闲聊天的时候，我忽然想起来这个事情，就琢磨了，既然我们家正在研发拖拉机，而且还是一台最大功率达到了40马力的四驱型拖拉机，而现在市面上的中大功率拖拉机又那么紧缺，那我们为什么不在现在这款拖拉机的基础上搞一个专用的运输衍生型号？也算是扩大一下这款拖拉机的销路。不过在这之前，我们还是想要听听各位专家的意见。”
礼贤下士嘛，装也要装一下。
“我觉得问题不大，”张家功通过自己的关系从国家农机研究院的林研究员闻言，给出了明确的答复：“原因有三个，首先，从外部市场条件上来说，上海-50和铁牛-60这两款大马力拖拉机一直处于供不应求的状态；
其次，自打改革开放一来，咱们国家一直有用拖拉机跑运输的传统，客户也能够接受用拖拉机作为运输工具；
第三，就是咱们这个拖拉机的底子不错，一辆12马力的小四轮拖拉机可以装七八千斤、也就是35吨至4吨的货，一辆上海-50拖拉机用全挂挂车可以装15吨左右，咱们的这个拖拉机功率小了点儿，只有40马力，但用全挂挂车的话，装个十一二吨一点问题都没有，比一辆跃进131轻型卡车装的还要多，运载能力上足够满足中短途运输的要求了，就是不知道起航同志你打算对那些地方进行改进？”
张启航也不客气：“首先就是各档位齿比的重新设定，林教授，我对这个是外行，这一块就要麻烦您和谢尔盖县先生了。”
“应该的。”
林研究员痛快的点头——张家给钱是真痛快啊，自己还有什么好说的？
“第二个就是围绕着运输需要做出的改进……”
张启航也没藏着掖着，将自己之前和自家老爷子说过的那些改进建议和大家说了一下，并请大家给出建议。
包括林研究员在内的一群拖拉机专家们听的直拍大腿，一会儿“是该弄个舒服点的卧铺”，一会儿“对啊，该添个椅子的，我怎么就没想到？”
趁着一群专家们讨论的热火朝天的时候，谢尔盖来到张启航跟前，低声向他问道：“张，我看大家讨论的很热烈的样子，莫非你说的这个运输型拖拉机在你们国家很有市场？”
张启航没有马上回答谢尔盖的这个问题，而是反问道：“老谢，你也是咱们厂的老人了，应该经常见到来咱们工厂拉货的拖拉机吧？”
“还真是……”听张启航这么说，谢尔盖若有所思：“你不收我还没注意到，现在仔细想想，在你们华夏，用拖拉机当卡车使用的情况确实是挺普遍的。”
“这也是没办法的办法，”张启航耸耸肩：“而且我认为在未来相当长的一段时间内，运输型拖拉机都能够在我们国家的运输市场占据一席之地。”
“嗯？”
张启航的话让谢尔盖愣了一下：“你的意思是，你认为在货物运输领域，拖拉机并不只是一个过渡性质的产品，在未来仍然有货运型拖拉机的生存空间？”
张启航的这个预测，与谢尔盖心里头想的可不太一样。
就在刚刚，谢尔盖还认为货运型拖拉机只是华夏汽车工业不发达的时候的一个过渡性的产品，但等华夏汽车工业的规模上来了，拖拉机这种过渡性的产品必然会退出历史的舞台，就像是苏联那样，虽然苏联的农机技术很发达，但谁见过运输型拖拉机这种堪称离谱的产品？现在看来，似乎张启航对这一点有不同的看法？
“是，我是这么认为的，”张启航点头道：“不过我也认为，在未来，运输型拖拉机必然会向着更大更强的方向走，主力是100马力以上的拖拉机而非现在这种四五十、五六十马力的拖拉机。”
谢尔盖皱着眉头：“我不太能理解，为什么？”
“因为价格和税收，”张启航给他解释道：“同样是牵引50吨的货物，所需要的牵引车头的价格远比拖拉机的价格要高的多，即便是不谈牵引车与拖拉机的价格差距，每年的税费差距也是巨大的。”
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ps：今晚有个应酬，估计要喝酒，今天就只有5000字了，还请兄弟们见谅，看看明天能不能给大家补回来。
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